Petite note technique. Les "cuccinello", réalisés au tour à bois par notre ami Stéphane , pour le compte de l'Hypoccampe.
Il  s'agit d'une petite piéce de bois tournée, muni ed'une gorge. Nos gréements latins en comptent généralement deux. Le premier se trouve sur la "Trosse", manoeuvre qui sert  à tenir l'antenne contre le mât, le deuxieme se situe sur la "Balancine", manoeuvre frappée sur la partie supérieure de l'antenne (dénomée "la penne") et qui aide à redrésser celle ci.
Le "cuccinelo" sert à lier deux manoeuvres, mais permet surtout un désacouplage rapide. Ainsi grâce à ces deux éléments, il devient très simple de désarmer l'antenne.


Nous complétons cette news avec la très intéressante contribution de Hugues Madelaine.
En provençal cela se bomme "guinsouneù".

En général tournés dans du buis on en retrouve des vestiges dans de très nombruese épaves.

Son invention semble remonter à la nuit des temps puisque certaines "épingles" qui sevaient à refermer des vètements du néolithique y sont apparentées.

Sur le Rhône elles sont plutot tournées dans du cade un bois très dur trés proche cousin du genevrier

c'est en tout cas une très noble invention à ranger dans les grandes avancées technologiques à coté de l'invention de la poulie sans lesquelles nos bateaux ne seraint pas ce qu'ils sont.

 

 

Du coté de Porto Vecchio, c'est au tour du St Joseph de Daniel de se refaire une beauté. Au programme un décapage complet de la coque au chalumeau, qui devrait permettre une vérification de l'ensemble des magnifiques bordées en bois rouge. Quelques clous, un calfatage et quelques morceau de bois plus tard,  a n'en pas douter ellle sera la plus belle pour reprendre la mer.
Sur notre photo, chalumeau à la main, Simon Berner, venu apporter toute sa compétence à Daniel.

Du coté d'Ajaccio, l'infatigable Simon Berner viens de lancer un nouveau défi. "La Galère" (ça ne s'invente pas) viens de rentrer dans son modeste atelier pour y subir une restauration compléte. Cette felouque, issue du chantier Nobili mesure un peu plus de 8m pour 2,5m de largeur .
Au delà de la restauration, l'interêt reside cette fois ci aussi dans la complémentarité et l'échange des savoirs faires.EN effet la coque et le pont seront traités par Simon à Ajaccio, la mature, le matelotage et les voiles seront réalisés par des confréres en Sardaigne.
Si vous souhaitez aider Simon dans cette démarche, n'hésitez pas à nous contacter.

L’association, « Latina Mora », « Velieiri a Vela Latina della Maddalena » et leurs nombreux partenaires avaient tout mis en œuvre pour faire de cette quatrième édition un rendez vous fort et riche pour tous les participants, et faire une fois de plus de cette manifestation une vitrine pour notre association et le travail de nos adhérents.

Les journées de jeudi et vendredi étaient consacrées à la culture et aux spectacles avec une succession de conférences, concerts, et soirées diverses.

 

Samedi : Alors que de nombreuses embarcations sont demeurées au port en raison d’un vent d’Est soutenu, cinq embarcations se sont rendues sur la ligne de départ pour disputer le trophée de la Ville de Bonifacio. Après une déchirure de la Mestre, « Macchiavelli » de Porto Torres était contraint de rejoindre les eaux plus calmes du port.

C’est alors que lors de l’empannage de la bouée sous le vent, « Maestro d’ascia Angiulin » (la Maddalena), de Enzo DONGU barrée par Pasquale LAPERRA, chavira, entrainant avec elle les onze équipés. La régate fut immédiatement stoppée, et toutes les embarcations et moyens  furent déployés pour porter assistance aux personnes et au bateau. Après une multitude d’efforts et un esprit de solidarité, la barque maintenue par la grue fut vidée de son eau et renflouée.

Malgré se coup du sort terrible, tous les équipages étaient présent lors de la traditionnel « soirée des pêcheurs » pour assister notamment au très, très grand show du GRAND SALVATORE.

La nouvelle aussi surprenante qu’inattendue tomba, faisant preuve d’un grand courage et d’un formidable esprit de sportivité, Enzo et ses équipés décidèrent de tout mettre en œuvre pour participer à la régate du lendemain entre Bonifacio et la Maddalena. Cette nouvelle, qui à vite fait le tour le la cité des falaises, laissa la population sous l’admiration.

 

Dimanche : Sous des conditions météo idéales, et après un briefing des équipages, le départ de la IV route des contrebandiers fut donné à 12h00, avec la présence d’un public nombreux.

La position des embarcations au moment de la procédure de départ ne laissait aucun doute, « Maestro d’ascia » était bien là, suivi de près par « Macchiaveli ».

Plus de 15MN après, quelques encablures séparaient seulement les deux bateaux et c’est « l’Angiulin qui s’imposait avec un temps réel de 3h06mn24s

 

Une belle remise des prix réunissait tous les participants et les diverses autorités sur le sympathique port de Cala Gaveta.

 

Classement général:

Maestro d’ascia Angiulin (ClasseA):    TR 3:06:24      TC 2 :30 :37

Macchiaveli (Classe O):                                  TR 3:08:39      TC 2:26:15

Maria (Classe O):                                           TR 3:41:28      TC3:08:03

Lybra (Classe O):                                           TR 3:43:38      TC3:02:58

Miriella(Classe O):                                          TR 3:48:36      TC3:19:38

Ste Elisabeth (Classe A) :                                TR 3 :51 :23    TC 3:11:14

San Pietro (Classe A)                                      DNS

Capo di feno(Classe A)                                   DNS

Gwen (Classe A)                                            DNS

L’Hypoccampe (ClasseB)                               DNS

 

Corsaro (Classe E)                                         DNF

Mastro Mario (Classe A)                                DNF

La Seynoise (Hors Classe)                              DNF

St Joseph (ClasseB)                                        DNF

 

 

Latina Mora et l’Ass Velieiri à Vela Latina della Maddalena remercient tous les participants, les partenaires, Yc de Bonifacio, le club de voile de Bonifacio, il club nautico et la lega navale della madalena, «  Dighi di sce »,la prud’homie de Bonifacio, l’OMT de Bonifacio, les municipalités de Bonifacio et de la Maddalena, les autorités portuaires, Checco Milleli et Fédérico Graziani. Toutes les personnes qui ont portée assistance à « l’Angiulin ».

Photos: C.Pilorget / L.Vignaroli

A l'affiche de la quatriéme Route des contrebandiers, sur une très belle photographie de Louis Vignaroli, la Ste Elisabeth et son équipage.