LATINA MORA
Le site des voiles latines en Corse
"Faire vivre et naviguer notre Patrimoine"
La "bible" pour qui veut se lancer dans des travaux de restauration d'une embarcation en bois. un livre qui vous suivra tout au long de votre chantier de restauration quel que soit son envergure, un livre de chevet ou d'atelier qui prodigue tout au long de ses 339 pages, des conseils, astuces, régles, usages....
Après l'avoir lu, vous saurez tout faire ou presque sur un bateau, de la quille à la tête de mât... enfin du moins en théorie!!!
édition du chasse marée
Cette barque baptisée à l'origine "l'etoile filante" à été construite en 1953 et mise à l'eau en 1954 par le chantier de Monsieur NOBILI (au centre sur la photo)à Ajaccio.
Elle fut utilisée a Propriano pour la pêche jusqu'à la fin des années 1988 puis elle est acquise par Monsieur DONNADIEU à Bonifacio qui l'utilise pour transporter des personnes jusqu'au camping qu'il exploite à Capo di Feno( inacessible par voie terrestre) , et rebaptise l'embarcation du même nom.
En 2005 elle est acquise par son actuel proprietaire Monsieur BAUSSAN qui en était "secrétement" amoureux depuis quelques temps déja. Après avoir vu lors du rassemblement de voile latine 2005 à Bonifacio "Gwen", une barque issue du même chantier mais entiérement restructurée par "les ateliers des bateaux en bois", chantier de reinsertion mené par la Société Nautique d'Ajaccio sous la houlete de Simon BERNER ( à gauche sur la photo), Monsieur BAUSSAN décide d'entreprendre un aménagement similaire, implanter une cabine, changer le moteur, réinstaller un gréement latin...... Tous ces travaux sont confiés à la jeune équipe d'aprentis Julien, Michel, Raphael, Pierre Antoine et Yves, qui mettent tout leur talents au service de la belle.
Après trois années de formation, deux jeunes aprentis devraient franchir le pas et créer leur propre structure. Une bonne nouvelle pour tous les amateurs de bateaux en bois... souhaitons leur bon vent.
l'embarcation devrait retrouver son élément dans le courant de l'hiver
Simon BERNER
Le IV tropheo di Mezzo passo, prévu le dimanche 22 octobre n'a pu se dérouler par manque de vent. Le célebre plan d'eau, réputé pour ses conditions de navigation idéales pour tous les amateurs de voile, c'est transformé en une immense mer de plomb balayée par un soufle asmathique inférieur à 4 noeuds.
Il est à noté la belle présence de plus de vingt cinq embarcations venues de Stintino, Carloforte, Porto Torres, Bonifacio, Porto Rotondo, Olbia et la Maddalena...
Cette régate, organisée par la très dynamique association Velieiri a vela latina della Maddalena a été reportée au 5 novembre
Prochaine étape le week end prochain avec la régate des légionaires à Porto Rotondo
" Caramed 2007 "
Le projet est de réunir une flottille de bateaux navigant en méditerranée (toutes tailles et tous types) afin de participer à la 4ème édition de la semaine du Golf du Morbihan où plus de 700 bateaux se retrouveront pour naviguer avec chaque soir une étape différente.
Au centre de cette flottille, les voiles latines offriront leur différence aux yeux des marins bretons et une exposition itinérante sera le porte parole de nos passions…
L’objectif : 20 bateaux en majeure partie à voile latine. Cela représentera un convoi de 15 voitures et de 5 camions pour le transport des bateaux.
De 2 véhicules pour l’exposition, d’un véhicule d’assistance pour les bobos sur terre et sur mer, mais aussi un camion réfrigéré et une cuisine attelée pour le cuisinier qui nourrira chaque jour plus de 100 personnes.
Cette caravane sera réalisée dans un esprit de partage des tâches afin que tous soient au service de chacun pour, ensemble, profiter de cette semaine de vacances.
Rejoignez le rassemblement méditerranéen d’embarcations traditionnelles lors de la semaine du Golfe du Morbihan
contact caramed2007@hotmail.fr
Une délégation "Latina Mora" était présente les 14 et 15 octobre à Carloforte ( sud Sardaigne) pour le"Troféo Peppino FERRANDO - Giuseppe COVACIVICH - Vinetta Cup". Cette régate avait pour théatre l'île de Carloforte riche d'un passé et d'une tradition maritime exceptionnelle.
Malgré des conditions climatiques difficiles, qui n'ont pas permis de régater le samedi, et des conditions capricieuses le dimanche, c'est "MARTILLA" de Davide GORGERINO qui tire les marrons du feu et empoche du même coup le titre de champion de la III Zone (Sardaigne).
Outre l'aspect sportif, nous tenons à souligner la grande gentillesse et l'excellent acceuil que nous ont reservé les habitants de Carloforte et les organisateurs, mais aussi les liens culturels et historiques important qui nous unissent.
Deux équpages Corses , le San Pietro de Giovanna et Mario PERINNI et le St Joseph d'Eric DECHERCHI avaient fait le déplacement jusqu'a Porto Rotondo ( Sardaigne) pour la VI régate de Porto Rotondo les 7 et 8 octobre.
Cette manifestation, comme toujours très bien organisée par le Yatch Club Porto Rotondo sous la houlette de son Président Nanni Ono a vu la victoire de Lybra (classe "velieri"), Mastro Mario classe "A", Andréa Padre classe "B" et Nona Irene classe "C", cette dérniére ,réussie l'exploit de gagner le classement général
L'association à mis en place à tittre d'essai un réglement de jauge adréssé à l'ensemble de ses adhérents.
Les avantages:
- ce réglement permet d'encadrer de futurs chantiers de restauration.
- il permet d'adopter le temps compensé grâce à l'APM et ainsi faire naviguer ensemble des barques produites à l'unité et forcément différentes.
Les deux premiéres barques de l'association à bénéficier d'un certificat de jauge sont
- le San Pietro: Classe "A" APM 188.78
- le St Joseph: Classe "B" APM 272.24
Pour plus de renseignement vous pouvez contacter l'association.
Vellegiata « La route des contrebandiers » de Bonifacio a la Maddalena - 30 settembre
L’association Latina Mora, le Club de Voile de Bonifacio, l’association Velieri a vela Latina, le Club Nautico, et la lega navale de la Maddalena se sont regroupés pour organiser un événement culturel, historique et sportif, mettant en avant les liens étroits qui unissent ces deux cités « sœurs » dans l’histoire et dans les cœurs, rappelant un passé ou les marchandises passaient d’un bord à l’autre de manière clandestine, et ou les hommes pour fuir le fascisme ou alimenter la résistance traversaient les bouches.
A cette occasion, lors de la soirée des Pêcheurs et gens de mer (avec le concours de la prud’homie des pêcheurs de Bonifacio) dans un moment un peu plus solennel, l’association Latina Mora a tenu à remercier les autorités, et les personnes sans lesquelles cette manifestation n’aurait pu avoir lieu.
Le Président de l’exécutif de la Collectivité Territoriale de Corse représenté par Monsieur POLVERINI, la Mairie de Bonifacio, la Capitainerie, la SNSM, la mairie de la Maddalena, le club de voile de Bonifacio, l’association Velieri a vela Latina, le club Nautico, et la lega navale della Maddalena
Un souvenir à été remis à tous les propriétaires, a Monsieur POLVERINI, au Commandant de la capitainerie du port de la Maddalena Claudio Secondo Durante, aux Maires Angelo COMITI et JB LANTIERI, un remerciement pour l’appui technique et le parrainage de l’AIVeL qui à permis la délivrance des deux premiers certificats de jauge pour le San Pietro et le st Joseph.
L’AIVeL représentée par son secrétaire Dario DIANA a remis un prix au président de l’association Latina Mora Emile BIDALI pour le soutien et l’organisation de cet événement, et Angelo DETTORI représentant de l’ARIE a remis un prix pour la restauration de st Joseph.
Plus de dix embarcations (jaugées) s’étaient réunies au ponton « k » ; bien décidées à faire de cet événement une belle fête entre les flottes Corse et Sardes. Après le briefing sous le contrôle du comité de course (F.COSTA, Antonello MUREDDU, Mario GIANOTTI) et du juge (Fréderico GRAZIANI) qui donnait la possibilité aux skippers de choisir entre deux options tactiques « laisser l’île de Spargi soit sur bâbord soit sur tribord », toutes les embarcations rejoignaient la ligne de départ magnifiquement positionnée sous les falaises de Bonifacio, offrant un spectacle de toute beauté aux spectateurs.
Malgré la réduction du parcours décidée par le comité de course dû à l’absence de vent, et une ligne d’arrivée positionnée à la tour des Lavezzi aucunes barques n’a pu venir à bout du léger courant d’Est qui faisait reculer les navires…. Tous les skippers ont rejoint le port de Cala Gaveta au moteur pour une soirée annoncée comme belle et festive.
L’association « Velieri a Vela Latina della Maddalena » avait invité tous les équipages à une belle soirée de clôture ou a été remis par Lucca Lodo à Emile BIDALI un prix de remerciement. La belle soirée c’est finie tard dans la nuit, tous convaincu de faire grandir cette belle manifestation.
La st Jean baptiste est une barque de type « marseillaise » de 5.25m de longueur et
Les neuf premières années de la vie de la barque sont méconnues, l’on sait seulement qu’elle a été construite en 1959 par le charpentier de marine GIANINNI à Ajaccio.
De 1968 à 1986, elle fut la propriété de Monsieur PORTAFAX et utilisée en plaisance et non plus pour la pêche. Son gréement d’origine est désarmé avant 1968. De 1986 à 2006, elle appartient à Monsieur SORBA et est utilisée pour la pêche côtière, elle est dotée d’un nouveau moteur, un Buck de 20 cv.
Dans les premiers jours de l’année 2006, Pierre GAZANO décide de la restaurer.
La première tranche des travaux de restauration et désormais achevée, la coque a été confiée à « Paco » charpentier de marine à Bonifacio, qui a mis tout son talent et son savoir faire au service de la belle. Des travaux de restauration lourds,(Bordés, étrave, clouages, calfatage..) qui ont nécessité plusieurs mois d’immobilisation. A la suite, Pierre, secondé par les membres de l’Association Latina Mora, a procédé à la mise en peinture et un relevé des formes à également été effectué. Une démarche qui vise à pouvoir établir des plans de l’embarcation afin de garder une mémoire des formes de cette construction.
L’an prochain, Pierre lancera la deuxième phase de travaux, pour une réfection du pont et la mise en place d’un gréement latin, une démarche qui a terme viendra grossir la flotte de voile latine en Corse.
A l'occasion de la "regata dei 45" a Stintino a eu lieu une très belle exposition de maquettes, réunissant une quarantaine de modéle représentatif des principales typologies d'embarcations Sardes et Italiennes.
Un travail exceptionel qui permettait à tout un chacun d'apprécier de magnifiques reproductions d'anciennes barques et de pouvoir obsérver des formes desormais disparues.