Lundi 21 août 2006

Le 6 août, à l'initiative de la "poste Italienne", à eu lieu la reconstitution du voyage postale, ainsi, Angelo COMITI (maire de la Maddalena) et Pierro Bardonzelu (maire de Sta Theresa di Gallura) ont refait symboliquement le voyage postal entre la Madalena - sta Theresa et Bonifacio. Cette liaison qui dura de 1912 à 1968 permettait au courrier Sarde de parvenir à Rome via la Corse. A cette occasion, plus de 7000 plis ont été estampillés  par les postes Italienne et Francaise pour la plus grande joie des collectionneurs.

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Lundi 14 août 2006
A Alghero (Sardaigne) s'est tenu du 10 au 13 août la deuxième édition du championnat méditérranéen de voile latine. Malgré des conditions météo très difficiles; qui ont conduit nombre d'embarcations à annuler leurs déplacements, et des manches annulées le premier jour, c'est  l'embarcation "Quinto da masche" de Angelo Lapicca de Carloforte qui s'adjuge la victoire devant "Carlinc" d'Alessandro Balzani qui défendait son titre à domicile.
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Mercredi 9 août 2006

Le charme tranquile d'une voile latine au levé du soleil... vision paradisiaque de ce que propose Giovana et Mario Perini à Campoloro sur la côte orientale de l'île de beauté....

Le couple qui expolite des résidences de tourisme a Valle di Campoloro n'hesite pas à prendre la barre du San Pietro pour proposer à ses locataires une balade inoubliable et leur faire partager un instant leur passion pour les barques et la voile en particulier....

A n'en pas douter, Giovanna s'entraine aussi pour sa participation à "la régate des contrebandiers" qui aura lieu le 30 septembre entre Bonifacio et la Maddalena.... et pour laquelle devrait l'accompagner des équipiers de Campoloro

giovanna@incorsica.it

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Lundi 31 juillet 2006

Nous vous présentons en quelques lignes l’association AIVeL en Italie, qui regroupe et gére une grande partie des activités liées à la voile Latine dans ce pays.

Une structure qui est dotée notament d’un réglement qui permet d’encadrer les travaux de restaurations pour rester “dans l’esprit” mais aussi qui permet de regater en temps compensé.... Une structure reconue Association de classe par la Fédération Italienne de Voile...

 

 

 

 

Exemple à suivre....

 

 

 

 

La parole à Dario Diana, secrétaire de l’AIVeL.

 

 

 

 

L’A.I.V.e.L ( Ass Italienne de Voiles Latines) est une association de proprietaires d’embarcations à voiles latines. Elle fait partie de l’Association de classes nationales et est reconnue en tant que classe d’interêt Fédérale par la Fédération Italienne de Voile.

L’Association à été créee en 1997 pour apporter une réponse à une exigence de coordination et  d’unification d’un mouvement en forte expension. Comme précisé dans l’article 12 de ses satuts “L’association Italienne de Voiles Latines à pour but de contribuer à la diffusion, la connaissnace et la pratique de la voile sportive, mais aussi la participation à des compétitions, promouvoir l’étude et la diffusion de la culture maritime meditérranéenne, la restauration, la sauvegarde, la construction et l’utilisation des embarcations traditionelles de pêche, de travail, et sportive gréee à voile latine.”

 

 

 

 

Les fondateurs de cette initiative entreprirent un long travail préparatoire avec les représentants des différentes régions maritimes, Stintino, Bosa, Carloforte, Casaletta, San Antioco, la Maddalena et Alghero. Ces rencontres servirent de base à la rédaction d’une proposition pour la création d’une association capable de mettre en place un réglement unique. (jusqu’a lors c’était les clubs organisateurs qui rédigaient leur propre réglement).

L’acte fondateur fut l’Assemblée Générale Elective qui eu lieu le 16 novembre 1997 à Bosa. A cette occasion, ont été élus le conseile d’administartion, ont été adoptés les statuts et le premier réglement.

Les premiéres années ne furent pas couronnées de succès, hormis la reconnaissance apportée par la FIV .

En 2002, avec une nouvelle équipe dirigeante, une nouvelle politique est mise en place, les proprietaires adhérents ne doivent pas “subire” le réglement mais doivent être les principaux acteurs ils doivent s’impliquer dans l’évolution de celui ci, mais ils bénéficie aussi de la possibilité d’utiliser le  réglement (ISAF) grace à l’adhésion  à la FIV.

Aujourd’hui, l’association revoie son réglement à chaque Assemblée sur proposition de ses adhérents, elle fonctionne de maniére totalement transparente, avec des comptes rendus accessibles à tous  directement sur son site www.aivel.it. Cela, à l’avantage des membres mais aussi des clubs organisateurs qui peuvent y trouver toutes les informations pour l’organisation de leur manifestation. Elle confére depuis déja 2 ans la responsabilité aux adhérents de procéder aux relevés permettant le calcul de la jauge et l’application d’un APM (réglement) indispensable pour la mise en place de classement basée sur le temps compensé.

La pleine coopération entre l’AIVeL et la FIV à permis la mise en place de nombreuses régates, d’un championat de zone (III Zona) et le déroulement des championnats nationaux et du championnat méditérranéen.

L’association regroupe aujourd’hui 180 adhérents pour 130 embarcations en pocession d’une certificat de jauge.

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Jeudi 27 juillet 2006

"Voiles latines", un très beau livre de Jean Huet, Philippe Rigaud et Bernard Vigne aux éditions du chasse marée. Un tour d'horizon complet des côtes méditéranéenes Francaise et de leur typologie réspective, un peu d'histoire, un ouvrage bien illustré... 160 pages

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Mercredi 26 juillet 2006

 

"Bateaux et embarcations à voilure latine" Jules Vence aux éditions ANCRE 1897.

Il s'agit là d'une bible incontournable qui malgré une ecriture et une présentation "veillissante" recéle des données techniques (d'époque) très intéressantes pour qui souhaite restaurer ce type d'embarcation (

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Mercredi 26 juillet 2006

« Macchiaveli » Il s’agit là, de la barque la plus ancienne de Sardaigne et avec beaucoup de probabilité, la barque la plus ancienne d’Italie. Cette embarcation (10 m de longueur), dite « battelo Carlofortino a été construire en 1869  par le chantier Biggio et fut essentiellement utilisé pour le transport des minéraux.

 

Elle fut retrouvée dans un état d’abandon critique dans le port de Torregrande, et un groupe de passionnés ( Vincenzo Ginatempo et Gennaro Dimeglio) décidèrent de l’acquérir pour lui redonner la force de son neuvage. Après 18 mois de lourds travaux effectuées par le chantier Dimeglio (Porto Torres) sous l’œil et les conseils bienveillants du charpentier de marine Genaro Villani originaire de Torre del Grecco, cette embarcation, restaurée à l’identique à pu retrouver son élément, avec une émouvante cérémonie autour d’une mise à l’eau à l’ancienne…

Bon vent….

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Mardi 25 juillet 2006

« Faire vivre et naviguer notre Patrimoine »

Après un constat dramatique de l’état du patrimoine maritime insulaire, la difficulté, voire l’oubli dans lequel ont sombré les métiers de la mer et la construction navale traditionnelle en particulier, et fort de l’expérience américaine, de la côte atlantique et de nos proches voisins sardes, est né le souhait de créer une structure juridique nous permettant d’accéder à ces objectifs, afin d’initier une prise de conscience collective et l’émergence de projets dynamiques.

Les défenseurs du patrimoine maritime relèvent aujourd’hui de la génération spontanée, tant est grand le vide intellectuel qui nous à précédé, aucunes études, peu de recherche, pas de lieu de mémoire…. Il nous a manqué sans doute une volonté ou un intérêt à une époque où il était encore possible de dresser un inventaire de ce patrimoine mais aussi « vulgariser » les savoir-faire traditionnels avant qu’ils ne se perdent.

Les expériences de la Côte Atlantique et de la Sardaigne nous invitent à la modestie et nous montrent les carences qu’il nous faut combler par un travail accru, tout est à mener de front et une hiérarchisation des priorités est absolument nécessaire.

Nous souhaitons avant tout, nous intéresser aux embarcations traditionnelles de travail caractéristiques du bassin méditerranéen et plus particulièrement de la Corse. L’association à pour but de réunir des propriétaires ou passionnées afin de porter en commun nos initiatives.

 

 

 

 
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Mardi 25 juillet 2006

Latina Mora était présente pour la « régata della saura » à Olbia le 14 mai.

 

Emile Bidali, Eric Decherchi , Laure Claireau et Giovanna Pérrini ont fait le déplacement afin de maintenir les bons rapports et  présenter l’association. Le st Joseph, barque marseillaise de 6m avait fait symboliquement de déplacement (8h00) pour recevoir le prix de l’amitié.

Les deux magnifiques journées de régates ont vu la victoire de "Leone di Gallura" de Léo ROSSI qui s'adjuge le trophé challenge "ministére de l'environement" suivie de "Almarre", Maschiarana et Maestro d'Ascia Angiulin.

A noter la très encourageante premiére sortie de Danielle Ragnedda sur son tout nouveau "schifetto", "redente la rossa"....

La trés belle organisation et le toujours très sympathique acceuille de toute l'équipe de l'Ass Vela Latina di Olbia présidée par Angelo DETTORI

Grazié!!

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Mardi 25 juillet 2006

A Erbalunga, un petit port de pêche situé à l’entrée du cap corse, s’achéve la restauration de la ste Elisabeth. Cette embarcation,à été construite en 1911 à Bastia ( Haute Corse) par le charpentier de marine Francois Xavier Poggi, et destinée à la pêche. La coque mesure 8.40 m de long et 2.5 m de largeur.

 

Le caractére patrimonial important de cette embarcation à été reconnue par le ministére puisqu’il s’agit là de la premiére embarcation classée monument historique en Corse.

 

Cette embarcation, construite à une époque ou seule la voile et l’aviron lui permettait de se mouvoir est caractérisé par des entrées d’eau très fines

 

La restauration a été conduite par l’association « ecole de voile performance » présidée par Charles Viale et le charpentier de marine Joss Ramirez ; les travaux de finition sur les espars  qui supporteront un grément latin de 55 métres carré sont en cours et une mise à l’eau courant de l’été 2006 est envisagée.

 

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